Válvula de bola unidireccional compacta de aluminio con acoplamiento de leva hembra para sistemas de manipulación de combustible
La válvula de bola unidireccional de la serie HBBV-C con acoplamiento de leva hembra está diseñada para un control eficiente y seguro de tuberías de transporte de líquidos no corrosivos. Construida con una carcasa duradera de aleación de aluminio y un núcleo de acero inoxidable o bola de acero resistente a la corrosión, esta válvula combina un diseño compacto, una estructura liviana y un funcionamiento confiable, lo que la convierte en una solución ideal para depósitos de petróleo, gasolineras y camiones cisterna de combustible. La seguridad se mejora mediante una manija de palanca limitada y un mecanismo de bloqueo, lo que garantiza un funcionamiento seguro durante los ciclos de apertura y cierre.
Esta serie admite la operación manual con un diseño de flujo unidireccional, lo que evita eficazmente el reflujo y reduce los riesgos de fugas. El sellado se consigue mediante juntas de teflón y Buna-N, mientras que la temperatura de funcionamiento oscila entre -20°C y 70°C y las presiones de trabajo entre 0,3 y 1,0 MPa. Las válvulas HBBV-C están disponibles en múltiples diámetros de 50 mm a 150 mm (2–6 pulgadas) para adaptarse a una variedad de sistemas de tuberías. Las configuraciones de bridas incluyen bridas redondas estándar, con opciones para conexiones de 4 pulgadas o 100 mm para permitir la compatibilidad con contenedores contra derrames y otros componentes del sistema de combustible.
La brida giratoria cuenta con un asiento de sellado interno, lo que permite el ajuste del torque para optimizar el funcionamiento del mango y minimizar posibles fugas. El diseño Cam-lock proporciona una instalación y extracción rápida y conveniente, simplificando tanto las operaciones de carga/descarga como el mantenimiento. En caso de desgaste o daño en la superficie de la bola o en el anillo de sellado, se pueden reemplazar componentes individuales, lo que extiende la vida útil de la válvula y reduce el tiempo de inactividad.
En diferentes regiones, esta válvula se reconoce con varios nombres. En América del Norte, comúnmente se la denomina “válvula de retención de bloqueo de leva hembra” o “válvula de bola de bloqueo de leva con extremo hembra” En Europa, se la puede denominar “válvula de bola unidireccional con acoplamiento de leva hembra”, mientras que en Asia y Oriente Medio, a menudo se la denomina “válvula unidireccional de combustible de tanque” o “válvula de bola hembra de conexión rápida”, lo que facilita a los operadores de todo el mundo identificar su función y aplicación.
Las opciones de pedido incluyen HBBV-C-50 (brida de 50 mm × 50 mm hembra, espaciado de orificios de 125 mm, 4 orificios), HBBV-C-100-80 (brida de 100 mm × 80 mm hembra, espaciado de orificios de 180 mm, 4 u 8 orificios) y HBBV-C-150-100 (brida de 150 mm × 100 mm hembra, espaciado de orificios de 240 mm, 8 agujeros). Los estándares de bridas se pueden personalizar para cumplir con los requisitos específicos del sistema, lo que garantiza una integración perfecta con las tuberías existentes y los conjuntos de contenedores contra derrames.
La válvula de bola unidireccional de la serie HBBV-C con acoplamiento de bloqueo de leva hembra proporciona un control confiable, fácil de mantener y seguro para los sistemas de transferencia de combustible. Su combinación de materiales robustos, opciones de instalación versátiles y reconocimiento global lo convierten en un componente esencial para la infraestructura de abastecimiento de combustible moderna y las aplicaciones de manejo de petróleo.
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