Válvula de bola unidireccional de aluminio/válvula de bola de descarga para sistemas de transferencia de combustible
La válvula de bola unidireccional de la serie HBBV-E con acoplamiento de bloqueo de leva macho presenta un cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia y un núcleo de bola de acero inoxidable, lo que ofrece un diseño compacto, liviano y fácil de usar. Equipada con una manija de palanca limitada y un mecanismo de bloqueo, esta válvula garantiza un funcionamiento seguro y confiable. Se utiliza ampliamente en depósitos de petróleo, gasolineras y tuberías de suministro de camiones cisterna de combustible, proporcionando un control preciso de apertura y cierre de líquidos no corrosivos.
El cuerpo de la válvula está hecho de aluminio duradero, mientras que el núcleo esférico está disponible en acero o acero inoxidable. Los sellos están construidos con teflón y Buna-N, soportando un rango de temperatura de -20°C a 70°C y presiones de funcionamiento de 0,3 a 1,0 MPa. Disponible en diámetros de 50 mm a 150 mm (2–6 pulgadas), el HBBV-E funciona manualmente y permite el flujo de fluido unidireccional, evitando el reflujo y mejorando la seguridad.
El asiento de sellado interno dentro de la brida giratoria permite ajustar el torque del mango y ayuda a prevenir fugas. El diseño Cam-lock facilita el montaje, desmontaje y mantenimiento rápidos, mejorando la eficiencia operativa. Las especificaciones de la brida se pueden personalizar según los requisitos del cliente, y el lado de la brida de 4 pulgadas (100 mm) se puede convertir en una conexión roscada macho para conectar con contenedores de derrames o sistemas de tuberías. El mantenimiento es simple: los anillos de sellado o las superficies esféricas dañados se pueden reemplazar o reparar fácilmente.
A nivel mundial, este producto se conoce con diferentes nombres según la región. En América del Norte, a menudo se la denomina “válvula de bola unidireccional con bloqueo de leva” o “válvula de bola de bloqueo de leva” En Europa, se la puede denominar “válvula de retención con acoplamiento de leva macho”, mientras que en Asia y Oriente Medio se la conoce comúnmente como “válvula de bola unidireccional de combustible con acoplamiento rápido” o “válvula de bola unidireccional de tanque”, lo que garantiza que los usuarios puedan identificar rápidamente su propósito.
Las opciones de pedido incluyen HBBV-E-50 (brida de 50 mm × macho de 50 mm, centro del orificio de 125 mm, 4 orificios), HBBV-E-80 (brida de 80 mm × macho de 80 mm, centro del orificio de 160 mm, 4 orificios), HBBV-E-100-80 (brida de 100 mm × macho de 80 mm, centro del orificio de 180 mm, 4 u 8 orificios), y HBBV-E-150-100 (brida de 150 mm × macho de 100 mm, centro de orificio de 240 mm, 8 orificios). Los estándares de bridas se pueden personalizar según los requisitos del cliente para cumplir con conexiones específicas de tuberías o contenedores contra derrames.
La serie HBBV-E es ideal para tuberías de transferencia de combustible en depósitos, entrega de combustible en gasolineras y conexiones de camiones cisterna. Su diseño de control unidireccional evita el reflujo, reduce los riesgos de fugas y minimiza la exposición del operador a los vapores del combustible. La conexión Cam-lock simplifica la carga, descarga y mantenimiento al tiempo que proporciona una solución de control de fluidos confiable, duradera y eficiente.
Ya sea para la construcción de nuevas estaciones, actualizaciones de tanques o mantenimiento de rutina, la válvula de bola unidireccional de la serie HBBV-E con acoplamiento de bloqueo de leva macho ofrece rendimiento y seguridad confiables, lo que la convierte en un componente esencial en los sistemas modernos de manejo de combustible en todo el mundo.
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